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会吸水的海绵城市（在西雅图）、两栖城市抗暖化（在荷兰）、受路边停车保护的自行车车道（在哥本哈根）、愈塞车愈热闹的流动市场（在加纳）、行动健身房（在香港）、狗屎变能源（在旧金山）……

走遍世界，向全球城市学习！让市民住得健康有魅力的城市设计学！！一场住居新观念的震撼教育！

好城市的基本条件到底是什么？欧洲的城市为什么特别迷人？

作者廖桂贤以九年时间，从全美最适合人居的大城市、知识水平全美第二名、星巴克发源地、微软总部所在地的西雅图为起点，足迹踏遍美欧亚非各大城市：旧金山、波特兰、柏林、哥本哈根、(瑞典)马尔摩、阿姆斯特丹、泉州、京都、香港等城市，以及迦纳等国家，搜罗各种精采案例或值得省思的负面教材，为您带来一场城市设计和住居新观念的震撼教育！

城市个性魅力，真正动人的风景：然而都市建筑设计革新观念的背后，生活在城市中的每一个市民的生命力决定了城市的鲜活个性与魅力──1998年西雅图公投通过10年“全民图书馆”法案；2005年发起美国城市运动，订定“气候行动方案”积极对抗全球暖化；2006年通过“自行车10年总体计划”；发行《Real Change》周报创意济贫；自发性参与“开放空间2100”……

西雅图的城市个性鲜明、市民充满活力、朝永续发展的城市建设，展现了美好城市的雏型样貌，堪称全球典范都市，这也是即便有着恶名昭彰的天气，西雅图人终究舍不得离开西雅图的原因。

城市动脉──交通大变革，从车的城市回归到人的城市，将都市空间还给“人”：你知道台湾追求交通便利的道路规划、全面都市更新的做法已落后了先进国家 30 年的脚步？荷兰“人车平权”、“提倡生活化道路”的政策，早在 30 年前就已经开始重新规划车道……

城市静脉──打造海绵般的城市，与水和平共存不是梦想：台湾大部分城市位在河岸或水岸边，兴筑堤防、河川整治工程是最优先的治水方案，但雨水下水道普及率达 98% 的台北市，依然逃不过纳莉、敏督利等台风带来的水灾肆虐！反观原本与海争地的荷兰，2000 年放弃加高堤防、退一步展开“还地于河”15 年计划，让河流自己修复洪水灾害；西雅图的自然排水实验 2000 年完工──缩减道路面积、蜿蜒路线、设生态草沟，成功吸收98%的雨水径流量，取代传统下水道，也美化了居家环境，房地产价格顿时攀升……

全民绿生活运动──永续的绿色经济与有节制的绿色消费：就像美国总统欧巴马拚环境，同时也是拚经济，鼓励产业转型和劳工转业政策，淘汰不永续的产业；实践并推广物资循环的观念，用“摇篮到摇篮”（cradle to cradle）取代目前“摇篮到坟墓”（cradle to grave）的经济生产模式；而爱逛大卖场小市民，别忘了低价背后的高成本、即使搞不清楚什么商品才能环保节能，但减少消费、减少制造垃圾就是最根本的方法。

未来任务──盖绿建筑已来不及，用修复城市来修复全球环境才是王道：我们没有空间持续兴建道路桥梁、没有时间等待工程浩大的雨污水下水道来解决淹水和污染问题。我们必须马上修复不永续的城市，将所有的建筑改造为绿建筑，将基础建设改造为绿色建设，尽量利用天然又免费的生态系统服务，让城市中的自然生态系统慢慢恢复健康，让城市渐渐成为绿色的美好城市。

前言　设计健康绿城市　现代都市设计不良，生病了！／只有绿色建筑绝对不够，绿色建设才是希望！　用修复城市来修复全球环境／想像未来美好城市　【延伸观点】回头想想“绿色建筑”的真义　【延伸观点】从灰色建设到绿色建设1　有个性的城市最迷人　西雅图　离不开西雅图的理由　西雅图　不只是鲑鱼城市　西雅图　全民投票，一场未来图书馆建筑的时代革命　　【延伸观点】社区图书馆也很有看头　西雅图　有创意的济贫　西雅图　好管事的空间专业者　阿姆斯特丹·威尼斯·柏林·台北　新旧夹杂、收藏不同年代表情的城市　台湾　台湾人的欧洲情结？2　交通，非靠汽车不可？　美国vs欧洲　从车的城市到人的城市　美国　停车，就是问题　西雅图　塞车，非靠高速公路不可？　加纳·欧洲　谁才是道路的主人？　西雅图　没车无妨，有车共享　哥本哈根　几乎人人都有自行车的城市　西雅图　我在全美最棒的自行车城市3　与水和平共存不是梦想　西雅图　神奇的大木残材　泉州·台北·首尔·伯克利·阿姆斯特丹·柏林　穿越都市的河流，你还好吗？　　京都　失去生命律动的鸭川，其实很丑！　欧美　街道和雨水的故事：想像一个海绵城市　西雅图　都市排水，从鲑鱼开始说起　波特兰·马尔摩　处处都有排水改造的机会　美国　住在河道中，能奢望不淹水吗？　　【延伸观点】都市河岸部落去留的习题　台湾　从河流整治到与洪水共存　　【延伸观点】淹水、泥石流该怪谁？　　荷兰还地于河：荷兰与河流握手言和4　消费！浪费？何时该适可而止？！　台湾　聪明消费，才能救经济　达到“摇篮到摇篮”，还得节制适量　真的非买不可吗？别被广告给糊弄了　你丢掉的旧车、旧电视到哪里去了？　　【延伸观点】非洲最友善的国家　廉价商品真的很便宜吗？　买当地，吃当地　　【延伸观点】家乡滋味的高成本　少吃肉，健康、环保又人道　比省钱更重要的事5　城市设计革命，未来城市的任务　美国　美国梦的真相　西雅图　西雅图，可以复制的美国梦　　【延伸观点】到达里程碑之后：西雅图温室气体减量的启示　台湾·米兰　水泥丛林变绿色城市　　【延伸观点】土生土长的原生植物　西雅图　受伤的土地变公园　马尔摩　一个全是绿建筑的绿色城区　　【延伸观点】Bo01的绿色建设　　【延伸观点】开发不是硬道理　汉堡　水岸再开发的迷思　上海崇明岛　生态城市怎么搞的？　　【延伸观点】可持续设计的谬误　威尼斯·加纳·泉州　都市里晾衣，有何不可？　柏林　狗屎变绿金　人力，就是能源！　荷兰　从两栖屋到漂浮城市后记　一个新的世界观附录　资料来源

廖桂贤

台湾大学经济系毕业，美国宾夕法尼亚大学（University of Pennsylvania）地景建筑硕士，取得美国绿建筑协会（U.S. Green Building Council）的能源与环境设计（Leadership in Energy & Environmental Design）专业人员认证。旅居西雅图初期曾任职于专精绿建筑与可持续设计的事务所，实务经验培养了对绿色设计的高度兴趣，于是重回校园攻读博士，现为美国华盛顿大学Built Environment博士候选人。

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新与旧,没有哪个是绝对的好或不好,但一个有深度,有生命力的地方绝对是两者平衡兼具.每个年代不同生命的纹理,就这样一层一层地往上堆叠,让城市地景有着丰富而深厚的层次.

除旧布新，难道就是进步?

阿姆斯特丹,旧的不增消失,新的也有机会出现

每个年代不同的空间纹理,就这样一层一层地往上堆叠

多半换上的是大量重复的相同建筑

比许多国家早一步''现代化"的欧美富裕国家,早已尝到独尊汽车的城市交通规划所带来的苦果...许多欧洲城市甚至结盟,誓言共同努力,朝向"无车城市"的愿景努力.从减少汽车交通,增加其他交通选项做起,最终希望免去人们买车的需要,让城市从车的城市变回人的城市

每个人都可以在这个小城市里找到喜欢的角落。

在西雅图，当建筑的环境责任已经成为建筑的基本要求时，用心规划社会服务功能，才是建筑能否出类拔萃的关键。

给游民一份工作，帮游民找回尊严。

虽然收入微薄，但他们不必再依赖怜悯，还能够借由街头卖报来间接传播知识，让更多西雅图人了解贫困，这是在是一个具有高度创意、一石二鸟的做法。

书籍介绍

会吸水的海绵城市（在西雅图）、两栖城市抗暖化（在荷兰）、受路边停车保护的自行车车道（在哥本哈根）、愈塞车愈热闹的流动市场（在加纳）、行动健身房（在香港）、狗屎变能源（在旧金山）……

走遍世界，向全球城市学习！让市民住得健康有魅力的城市设计学！！一场住居新观念的震撼教育！

好城市的基本条件到底是什么？欧洲的城市为什么特别迷人？

作者廖桂贤以九年时间，从全美最适合人居的大城市、知识水平全美第二名、星巴克发源地、微软总部所在地的西雅图为起点，足迹踏遍美欧亚非各大城市：旧金山、波特兰、柏林、哥本哈根、(瑞典)马尔摩、阿姆斯特丹、泉州、京都、香港等城市，以及迦纳等国家，搜罗各种精采案例或值得省思的负面教材，为您带来一场城市设计和住居新观念的震撼教育！

城市个性魅力，真正动人的风景：然而都市建筑设计革新观念的背后，生活在城市中的每一个市民的生命力决定了城市的鲜活个性与魅力──1998年西雅图公投通过10年“全民图书馆”法案；2005年发起美国城市运动，订定“气候行动方案”积极对抗全球暖化；2006年通过“自行车10年总体计划”；发行《Real Change》周报创意济贫；自发性参与“开放空间2100”……

西雅图的城市个性鲜明、市民充满活力、朝永续发展的城市建设，展现了美好城市的雏型样貌，堪称全球典范都市，这也是即便有着恶名昭彰的天气，西雅图人终究舍不得离开西雅图的原因。

城市动脉──交通大变革，从车的城市回归到人的城市，将都市空间还给“人”：你知道台湾追求交通便利的道路规划、全面都市更新的做法已落后了先进国家 30 年的脚步？荷兰“人车平权”、“提倡生活化道路”的政策，早在 30 年前就已经开始重新规划车道……

城市静脉──打造海绵般的城市，与水和平共存不是梦想：台湾大部分城市位在河岸或水岸边，兴筑堤防、河川整治工程是最优先的治水方案，但雨水下水道普及率达 98% 的台北市，依然逃不过纳莉、敏督利等台风带来的水灾肆虐！反观原本与海争地的荷兰，2000 年放弃加高堤防、退一步展开“还地于河”15 年计划，让河流自己修复洪水灾害；西雅图的自然排水实验 2000 年完工──缩减道路面积、蜿蜒路线、设生态草沟，成功吸收98%的雨水径流量，取代传统下水道，也美化了居家环境，房地产价格顿时攀升……

全民绿生活运动──永续的绿色经济与有节制的绿色消费：就像美国总统欧巴马拚环境，同时也是拚经济，鼓励产业转型和劳工转业政策，淘汰不永续的产业；实践并推广物资循环的观念，用“摇篮到摇篮”（cradle to cradle）取代目前“摇篮到坟墓”（cradle to grave）的经济生产模式；而爱逛大卖场小市民，别忘了低价背后的高成本、即使搞不清楚什么商品才能环保节能，但减少消费、减少制造垃圾就是最根本的方法。

未来任务──盖绿建筑已来不及，用修复城市来修复全球环境才是王道：我们没有空间持续兴建道路桥梁、没有时间等待工程浩大的雨污水下水道来解决淹水和污染问题。我们必须马上修复不永续的城市，将所有的建筑改造为绿建筑，将基础建设改造为绿色建设，尽量利用天然又免费的生态系统服务，让城市中的自然生态系统慢慢恢复健康，让城市渐渐成为绿色的美好城市。